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スタッフブログ

   
2015/05/24  ショールームダイアリー  サービス部門 村井 正明
昭和車メンテナンス②
村井 正明 / ムライ タダアキ
[サービス部門]
 

こんにちは。

昭和車メンテナンス、ディーゼルエンジンの続きです。

以前からエンジン冷却水漏れがあり、冷却水を補充しながら乗ってましたが、

今回漏れてる部分を修理する事に・・・。

漏れてる部分はシリンダーヘッド、コアプラグから水漏れしてました。

エキマニを外した方が楽に作業出来そうですが、

取り外し時に螺子が折れそうな感じがします。

今回はエキマニを外さず作業する事に決定、

早速新品部品を手配し、取り外しに掛かると・・・さすがディーゼルエンジン、

固くて外れません。

苦戦する事30分、やっと外れました。

左側の黒いのが、腐食して水漏れをしてました。

右側のが新品。

後は水漏れしてた右側に新しいプラグを入れて、新しい冷却水を入れて完成です。

最近の車では、このような修理を行うことはまずありませんが、サービスSTAFFは製作者が作った物を元あったように戻さなければならないのです。

 

 

 
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