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2017/10/27  サービス  テクニシャン T・MURAI
デュアロジックのメンテナンスについて②
T・MURAI
[テクニシャン]
 

こんにちは

秋晴れですね

 

当店へ入庫を希望される方には他県の方でブログを見たから診てもらいたいと言う

ありがたいお言葉もあり、フロントと兼任してた頃と同じで対話力の重要性を感じる事が出来るようになりました。

デュアロジックのメンテナンスについてが好評なので・・・

第2回デュアロジックのメンテナンスについて・・・

2004年フィアットパンダに採用されてからデュアロジックを診るようになり、13年・・・

はじめは英語版の資料しか無く手探り状態でしたが、日本語のサービスマニュアルや講習などがありシステムを理解するようになりました。

 

ハイドロリックユニットに組み込まれてる電磁ソレノイドバルブはクラッチをコントロールするデューティー制御の物やON,OFF ソレノイドがあり、位置を検出するセンサーには抵抗値を測定する物が採用されてます。

 

各モデルのコントロールユニットは同じ物では無い為、走行距離が増えた時メンテナンスの仕方が若干違います。

正規ディーラーの診断機には様々な機能があり、かなり便利です。

ただT.E.Cの資格を持ってる人しか理解出来ない機能もあり、他ディーラーのサービススタッフに細かく伝えても難しすぎて・・・出来るかなぁと思ったりもしています。

 

 

 

 

 
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