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2016/11/17  サービス  サービス部門 村井 正明
バッテリー電圧
村井 正明 / ムライ タダアキ
[サービス部門]
 

こんにちは。

今回はバッテリー電圧について・・・

 

最近の車には電子部品が多く、バッテリーには負担が大きく、

特に冬場には辛い時期です。

 

以前取得したデーターが見つかったので今回ブログにしてみます。

車に付いてる電子部品(TCM)、エンジン始動時のバッテリー電圧とエンジン回転数のグラフになります。

何ですか?と思われる方が大半ですが、そのまま説明すると・・・

バッテリー電圧が弱って12V以下の時、エンジン始動時には6V付近まで低下します

スターターモーターが回り、エンジン回転が上昇、グラフ青のラインまで上がりますが、

モーターの回転が途切れる為、赤い丸のように落ち込んでしまいます。(音のイメージはクゥクゥギャッ ブォーン)

 

なぜ落ち込みの?

半導体の動作電圧5V付近に近づき、T20リレーコイル側の動作が安定しなくなるからですね。

 

仮にバッテリー電圧(緑丸)12V以下でも半導体の動作電圧を維持出来るようにすると、

グラフ、桃色丸のように途切れる事が無くエンジンが始動します。

(クゥクゥブォーンって感じ)

T.E.Cの資格を持ってる人の話はややこしい・・と思われてますね。

 

まあ早い話がバッテリーは早い内に定期交換してください。

 

 

 
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